– Kontrolsüz basınç hareketleri
– Turbodan kaynaklanan yağ kaçakları
– Pallerin eğilmesi ya da mil boşluğunun açtığı gürültüler
– Turbonun aşırı ısınması nedeniyle motorda oluşan hasarlar
– Turbo milinin kırılması
– Turbo westgate valf diyaframının patlaması
– Turbo salyangozunun çatlamasıYağlama Yetersizliği
Değişim süresi aşılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ile dolmuş yağ filtresi yetersiz yağlama yaparak turbo şarj milinde ve burçlarda aşınma ve yanmaya neden olur.
Ayrıca turboşarj yağ giriş çıkışlarına sürülen silikon sıvı contalar turbo şarj yağ kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur.
Emme Pervanesinde Bulunabilecek Yabancı Cisimler
Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstüpü , somun ve başka yabancı cisimler pervanenin zedelenerek iş görmez hale gelmesine neden olur.
Yetersiz Hava
Hava filtresi tıkalı olduğunda yetersiz hava nedeni ile hava filtresi yönüne doğru ileri geri hareket ederek boşluk oluşturacaktır. Sonuçta rotor merkezleme yatağı bozulacak, turbo mutlaka arıza yapacak ve turbo kompresör salyangozuna yağ dolacaktır.